Agen Togel

Modifikasi CDI Untuk Menghilangkan Limiter CDI

update April 2017 - Mesin Motor, Modifikasi
Agen Poker

Automotif Tips – Kebanyakan sepeda motor jaman sekarang dalam CDI nya dilengkjapi dengan Limiter batas putaran RPM mesin. makanya ketika anda tarik habis gas mesin kurang meraung bahkan brebet menandakan putaran di batasi. kegunaan dari limiter pada CDI ini sendiri salah satunya agar putaran mesin tidak bergasing di putaran yang dapat mengakibatkan kerusakan mesin. jadi sebetulnya dengan limiter ini umur mesin akan lebih awet.

Namun CDI yang ada limitnya kerap menjadi masalah ketika dalam modifikasi mesin atau korek mesin. saat kita mengupgrade spesifikasi mesin untuk menaikan tenaga dan RPM maka kita harus membuang limiter agar bisa digapai RPM yang lebih tinggi. nah apa saja yang bisa dilakukan untuk modifikasi CDI agar tidak ngelimit, berikut ini caranya.

Modifikasi CDI Untuk Menghilangkan Limiter CDI

  • Membuang Limit pada Rangkaian CDI
rangkaian cdi

Untuk memodifikasi CDI dalam hal membuang limit, banyak juga yang membuka rangkaian CDI dan membuang rangkaian yang berfungsi sebagai limiter tersebut. namun mungkin hal itu hanya bisa dilakukan oleh orang-orang yang mengerti elektronika. dan yang mengerti elektronika pun mungkin gak semuanya bisa melakukan hal tersebut. kenapa, karena yang gak terbiasa biasanya kesulitan juga untuk membuka cor-coran pada pembungkus rangkaian CDI.

  • Aplikasikan CDI Racing

Berikutnya adalah dengan mengaplikasikan CDI aftermarket atau Racing. karena ini Racing, tentunya dikususkan untuk modifikasi atau balap. CDI racing sendiri ada juga yang bisa diseting. Namun harga dari CDI racing biasanya lumayan mahal. memang untuk CDI racing banyak menawartkan fitur-fitur yang tidak bisa anda temukan di CDI bawaan motor.

loading...
  • Double CDI
teknik double cdi

Teknik ini sebetulnya sudah lama. caranya adalah menggabungkan CDI punya sepeda motor lain yang non limiter. contoh CDI Shogun lama. CDI kedua ini berfungsi sebagai penjumper. tidak harus menggunakan CDI original yang lokal pun jadi. caranya bisa cari di Google Pencarian. ini cara lama tapi saya kurang tahu apakah masih banyak dipakai atau tidak oleh para modifikator.

  • Gunakan CDI Non Limiter
cdi murah standar non limiter

CDI non limiter disini bukan CDI jenis Racing. tapi CDI spek standar tetapi tidak ada limitnya. sekedar informasi dari beberapa sumber, CDI produksi atau merek Indoparts dan Varro tidak ada limit nya. tentunya lebih murah jika dibanding CDI racing. mungkin CDI tersebut bisa menjadi alternatif bagi yang budgetnya kurang untuk membeli CDI racing.

Nah itu tadi cara dan tipsnya. semoga bermanfaat dan terimakasih atas kunjungan anda.

Pencarian Terkait :

cara membuka bungkus cdi ,contoh cara membuat cdi racing ,cdi unlimiter bawaan motor ,cara bongkar cdi ,komponen limiter pada cdi ,cara membuat cdi standar menjadi racing ,skema cdi grand racing ,cara merakit cdi standar menjadi racing ,cdi grand unlimiter ,modifikasi cdi standar jadi racing ,cara membuat cdi racing download ,cara menghilangkan limiter pada cdi grand ,cara menghidupkan cdi mati ,cara membongkar cdi motor ,cara menghilangkan limiter cdi

Modifikasi CDI Untuk Menghilangkan Limiter CDI | dedi kurnia | 4.5
Informasi daftar harga Sparepart Mobil dan Sepeda Motor terbaru update bulan April 2017 selengkapnya bisa dilhat di menu Spare Part. untuk Mobil & Motor Honda, Mitsubishi, Toyota, Daihatsu, Nissan, Datsun, Isuzu, KIA, Ford, Suzuki, Hyundai, Mercedes, BMW, Volvo, Hino, Timor dll. serta untuk motor Bajaj, Vespa, Yamaha, TVS, Viar, Ducati, Kawasaki, Kaisar, KTM dan motor lainnya seperti Honda : C70, S 90 Z, Grand, Supra, Kirana, Karisma, Supra x 125, Revo, Blade, CS 1, Sonic, New Sonic, Beat, Beat FI, Vario, Vario Techno, Vario FI, Scoopy, Scoopy FI, Spacy, Gl Series - Pro, Mega Pro, Verza, Tiger, CB 100, CB 150 R, CBR 150, CBR 250. Yamaha : Vega, Jupiter Z, Jupiter MX, New Jupiter MX, MX King, Mio, Mio J, Soul GT, Nouvo, Fino, Fino FI, RX King, Scorpio, Vixion, New Vixion (NVL), R15, R25, Suzuki : Smash, Shogun 110 / R, Shogun 125, Hayate, Titan, Satria 120 R, Satria FU 150, Thunder 125, Thunder 250 / GSX 250, Blitz R, Blitz zoy, Kawasaki : Kaze R, ZX 130, Athlete, KLX 150, KLX 250, D-TRACKER 150, Ninja, Ninja R / RR, Ninja 250 karbu, Ninja 250 FI, Binter Merzy, TVS : Neo, Apache, Cross 200 se, Vix-R di berbagai kota Ambon | Ambarawa | Balikpapan | Banda Aceh | Bandar Lampung | Bandung | Banjarbaru | Banjarmasin | Banyuwangi | Batam | Batulicin | BauBau | Bekasi | Bengkulu | Berau | Biak | Bima | Blitar | Bogor | Bondowoso | Bone | Bontang | Bulukumba | Bulungan | Cianjur | Ciawi | Cibubur | Cikarang | Cilacap | Cilegon | Cimanggis | Cirebon | Citeureup | Denpasar | Depok | Dumai | Duri | Garut | Gianyar | Gorontalo | Gresik | Handil (Kaltim) | Jakarta Barat | Jakarta Pusat | Jakarta Selatan | Jakarta Timur | Jakarta Utara | Jambi | Jayapura | Jember | Jepara | Karawang | Kediri | Kendari | Kolaka | Kota Bangun (Kaltim) | Kotamobagu | Kudus | Kupang | Kutai | Lhokseumawe | Lubuk Linggau | Lumajang | Luwuk | Madiun | Magelang | Makassar | Malang | Malinau | Manado | Manokwari | Mamuju | Mataram (Lombok) | Medan | Melak | Merauke | Mojokerto | Nabire | Negare (Bali) | Nganjuk | Nunukan | Padang | Palangkaraya | Palembang | Palopo | Palu | Pangkalpinang | Pare-Pare | Paser (Kaltim) | Pasuruan | Pati | Pekalongan | Pekanbaru | Pematangsiantar | Penajam (Kaltim) | Pinrang | Polman | Pontianak | Probolinggo | Purwakarta (Jabar) | Purwokerto (Jateng) | Rembang | Riau | Salatiga | Samarinda | Samboja (Kaltim) | Sangatta | Sanur | Semarang | Sengkang | Sentul | Serang | Sidoarjo | Sidrap | Singaraja | Singkawang | Sintang | Situbondo | Solo | Soppeng | Sorong | Sorowako | Subang | Sumedang | Sukabumi | Surabaya | Tabanan | Tana_Toraja | Tanah Grogot (Kaltim) | Tangerang | Tanjungkarang | TanjungPinang | Tanjung Tabalong | Tarakan | Tasikmalaya | Tenggarong | Tegal | Ternate | Timika | Tuban | Tulung Agung | Ungaran | Yogyakarta